FAQ

Le prix dépend du type de batterie et de l’étendue des dégâts. En règle générale, nos tarifs représentent 2 à 3 fois moins cher qu’une batterie neuve.

• Diagnostic seul : forfait fixe, pas de surprise
• Remplacement de cellules : selon le nombre de cellules à changer
• Reconditionnement complet : remplacement total des cellules + vérification du BMS

Chaque devis est transparent et sans surprise. Nous ne réparons qu’avec votre accord.

Le diagnostic fait l’objet d’un forfait qui vous sera communiqué lors de votre demande de devis.

Si vous refusez le devis, seul le diagnostic vous est facturé.

C’est simple et entièrement guidé :

• 1. Remplissez le formulaire de devis en ligne
• 2. Vous recevez par e-mail une étiquette d’expédition prépayée et une fiche de renseignements
• 3. Emballez soigneusement la batterie et déposez le colis au bureau de poste le plus proche
• 4. Dès réception, on vous envoie le résultat du diagnostic sous 48h-72h

Le délai total comprend :

• Acheminement postal : 2-3 jours ouvrés
• Diagnostic : 24 à 48h après réception
• Réparation / reconditionnement : 3 à 7 jours ouvrés selon la complexité
• Retour : 2-3 jours ouvrés

Comptez donc 10 à 15 jours ouvrés en moyenne de bout en bout. Nous vous tenons informé à chaque étape par e-mail.

💡 Encore plus rapide : si vous déposez directement votre batterie à notre atelier ou dans un point relais partenaire, vous supprimez les délais postaux — la réparation peut être bouclée en 3 à 5 jours ouvrés.

Oui ! Notre atelier est situé au 6 & 8 Allée de Chantereine, LOT 9 — 78711 Mantes-la-Ville.

Nous vous recommandons de prendre rendez-vous au préalable en nous contactant par téléphone (09 82 22 90 76) ou par e-mail pour s’assurer de notre disponibilité.

Nous proposons deux niveaux de garantie :

• 1 an de garantie sur toute réparation partielle (remplacement de cellules, BMS…)
• 2 ans de garantie sur un reconditionnement complet de la batterie

En cas de problème dans cette période, nous prenons en charge le SAV. Sans frais supplémentaires.

Dans les rares cas où la batterie est trop endommagée pour être réparée, nous vous en informons immédiatement après le diagnostic, avant tout travail supplémentaire.

Seul le forfait diagnostic vous est alors facturé. Votre batterie vous est retournée et nous pouvons éventuellement vous orienter vers d’autres solutions (batterie d’occasion compatible en boutique, par exemple).

Nous intervenons sur toutes les batteries lithium-ion (Li-ion) et lithium-polymère (LiPo) pour deux roues électriques et la mobilité douce :

• 🚲 Vélos à assistance électrique (VAE) — toutes marques et tensions (24V, 36V, 48V…)
• 🛵 Scooters et motos électriques
• 🛴 Trottinettes électriques — Xiaomi, Ninebot, Speedway, Kaabo…
• 🛹 Gyroroues, hoverboards, skateboards électriques

En cas de doute sur la compatibilité, contactez-nous avant d’envoyer votre batterie.

Dans 90% des cas, oui. La grande majorité des batteries défectueuses ont simplement des cellules usées — le boîtier et le BMS sont souvent encore en parfait état.

En remplaçant les cellules par des cellules neuves de haute qualité, la batterie peut non seulement retrouver ses performances d’origine, mais parfois les dépasser si le boîtier le permet.

♻️ Et les anciennes cellules ? Nous accordons une importance particulière à la seconde vie des batteries. Les cellules que nous remplaçons ne finissent pas à la poubelle : elles sont collectées et recyclées par notre partenaire Screlec, éco-organisme agréé spécialisé dans le recyclage des batteries.

Le BMS (Battery Management System) est le cerveau électronique de votre batterie. Il gère la charge, la décharge, l’équilibrage des cellules et la protection contre les surtensions ou surchauffes.

Oui, nous pouvons diagnostiquer et remplacer un BMS défaillant. C’est souvent la cause d’une batterie qui « ne charge plus du tout » alors que les cellules sont encore bonnes.